*Problemas con la bomba de gasolina los relegaron
Aguascalientes, Ags. 29/09/26.- Oficialmente en el Óvalo Aguascalientes México bajo un lleno espectacular en las tribunas dio inicio el Chase de NASCAR México Series, carrera en donde los pilotos de Canel’s/Logitech G/ Mobil 1/ Laboratorio Tequis tuvieron dificultades en bombas de gasolina al final de la competición al estar peleando por las primeras posiciones.
Días de intensa actividad previa se vivieron en la ciudad de Aguascalientes, entrenamientos, convivencias con aficionados, entrevistas, prácticas y calificación, para finalmente enfrentar lo que sería el primer compromiso de la recta final rumbo al título, carrera que tuvo gran convocatoria, las tribunas repletas como según los concurrentes de hace años, no habían visto nunca. El Protocolo estaba listo en línea de meta para presentación de pilotos y los honores correspondientes al Lábaro Patrio.
Transcurrido el tiempo de vuelta de formación y saludos a equipos vino el arranque espectacular del Chase, en la segunda y quinta plaza largaba el auto #88 y #23 respectivamente, rápidamente Max se enfila rumbo a las tres primeras posiciones rodando al lado de su compañero Rubén, poco a poco la estrategia del Ingeniero Ramiro Fidalgo va sumando positivamente a pista.
El combustible fue factor importante para la carrera, el calor y la constancia de vueltas hacia modificaciones en su planeación, primera entrada a carga de combustible por parte de los autos #23 y #88 de Canel’s/Logitech G/ Mobil 1/ Laboratorio Tequis en el giro 35, situación que los hace perder posiciones al ser de los primeros en tener su detención. A su regreso la recuperación de lugares se comienza a dar de inmediato. Por delante Max Gutiérrez y un poco más atrás Rubén García esperando movimientos de gas en los punteros a falta de 35 giros para el final de mitad de carrera.
Los punteros se enfilan a carga de combustible, tanto Max como Rubén colocan sus autos cerca de la punta hasta quedar en posición 1 y 2 donde ruedan por largo periodo para así poder disputar los puntos del Stage (meta intermedia), al final el 1 y 2 se queda con ellos sumando tres y dos unidades más a la causa del campeonato.
Pits fríos para cambio de llantas y pequeñas modificaciones, una nueva carrera se viene, Max Gutiérrez continúa liderando y Rubén se mantiene sigiloso por detrás, vuelta 113 Max deja el liderato y comienza a caer poco a poco teniendo problemas con su bomba de gasolina en vuelta 145 al estar top tres, Rubén se ve tranquilo ahorrando combustible sin perder tantos lugares, al final una parada obligada para Gutiérrez lo desciende rescatando lugares para cruzar la meta en posición 11 mientras que Rubén con moneda en el aire desde el giro 145 finaliza 5°.